قيد الاستخدام اليومي منذ 2026
كل مركبة، من التهيئة حتى آخر صيانة. ملف واحد، طوال عمرها.
يربط Spur بين منصات الإعلانات والورشة والمحاسبة لديكم. فرق المبيعات والورشة والإنتاج والإدارة ترى المركبة نفسها — كم كلّفت، وأين هي الآن، وكم حققت من ربح.
سيارات · فانات · بيوت متنقلة · كرفانات · شاحنات · مقطورات · صهاريج وهياكل
ملف المركبة
ستيشن واغن · ديزل · أوتوماتيك
- أول تسجيل
- 03/2021
- عداد المسافة
- 84,500 كم
- القدرة
- 140 كيلوواط
- ناقل الحركة
- أوتوماتيك
- أيام في المخزون
- 34
- الأضرار
- 0 مفتوحة
حقول لا تخصّ هذا النوع:MIRO / MTPLMالمحاور
دورة حياتها: مزامنة مع منصات الإعلانات، والتجهيز، وخطوة الشحن للسيارات الكهربائية، والوضع الضريبي محدَّد عند الشراء.
كيف يسير العمل اليوم في الغالب
ست أدوات ومركبة واحدة — ولا أحد يرى الصورة كاملة
كل أداة تعمل وحدها. ومجتمعةً لا تعطيكم رقماً يمكن الاعتماد عليه — لا لكل مركبة ولا للشهر كله.
الكتيّب
خيارات وأسعار في ملف PDF يصبح قديماً يوم طباعته.
ورقة الطلب
المواصفات في جدول Excel أو في بريد إلكتروني. والتعديلات تصل بالهاتف.
أرض المصنع
مكان كل وحدة يعرفه العاملون في الصالة فقط — ولا أحد غيرهم.
منصة الإعلانات
المركبة موجودة ما دامت معروضة، وتختفي حين ينتهي الإعلان.
بطاقة العمل
الصيانة على الورق، محفوظة حسب التاريخ لا حسب المركبة.
ذاكرة شخص واحد
الضمان، والمالك السابق، وآخر صيانة، وكم كلّفت المركبة فعلاً.
التكلفة الحقيقية ليست في البرنامج، بل في الأسئلة التي لا يستطيع أحد الإجابة عنها بسرعة.
- كم تكلّف هذه المواصفات بالضبط، وكم تزن؟
- هل الطلب في موعده؟
- أي الوحدات متأخرة؟
- أي العملاء حان موعد صيانتهم؟
- كم ربحنا فعلاً من هذه المركبة؟
- أين السيارة — ومنذ متى؟
الأثر الذي تتركه المركبة
Spur كلمة ألمانية تعني «الأثر». وكل مركبة تترك أثراً.
مرّروا عبر حياة مركبة. في كل مرحلة يكبر الملف نفسه — لا أحد يعيد إدخال البيانات، ولا شيء يضيع بين الأقسام.
- 01
التهيئة
العميل يختار مواصفات مركبته
خيارات وقواعد ووزن يُحسب فوراً — على موقعكم، أو على جهاز لوحي في صالة العرض، أو لدى وكيلكم. وما لا يمكن تصنيعه لا يمكن طلبه.
app.spurأداة تهيئة الكرفان
يهيّئ عميلكم الكرفان على الشاشة — المخطط والطاقة المستقلة والألوان — مع الوزن والحمولة وأسبوع التسليم مباشرةً، وفق قواعدكم. لا يظهر أي سعر في واجهة العميل.
يُحمَّل النموذج التفاعلي عند الوصول إلى هذا الجزء
- 02
عرض السعر
عرض سعر دون إعادة كتابة
تتحوّل التهيئة إلى عرض سعر بتصميمكم، بالخيارات وموعد التسليم والسعر الذي يحدّده فريق المبيعات.
- 03
الطلب
بعد القبول، يُثبَّت الطلب
يحفظ الطلب ما قُبل بالضبط. ولدى المعارض: استفسار، فحجز، فبيع، فتسليم — مع الدفعة المقدمة والمبلغ المتبقي.
- 04
التصنيع / التجهيز
قائمة تحقق لكل مرحلة
مراحل التصنيع أو التجهيز — لكل خطوة زمن مستهدف. والمتأخر مُعلَّم في كل مكان، دون أن يبحث عنه أحد.
app.spurلوحة التجهيز
تمر كل مركبة بخطوات التجهيز، ولكل خطوة زمن مستهدف. المركبات المتأخرة تُعلَّم على اللوحة وفي الشريط العلوي وفي ملخص بداية اليوم.
يُحمَّل النموذج التفاعلي عند الوصول إلى هذا الجزء
- 05
التسليم والفوترة
التسليم أولاً، ثم الفاتورة — بترقيم متسلسل
يتحوّل البيع إلى فاتورة بنقرة واحدة. لا يُتخطّى أي رقم، والفاتورة بعد إصدارها لا تتغيّر؛ والتصحيح بإشعار دائن فقط.
app.spurالفاتورة: ترقيم متسلسل ولا تعديل
تتحوّل عملية البيع إلى فاتورة بنقرة واحدة. يُمنح كل رقم مرة واحدة فقط، والفاتورة المعتمدة لا تقبل التعديل، والتصحيح لا يكون إلا بإشعار دائن يشير إلى الفاتورة الأصلية.
يُحمَّل النموذج التفاعلي عند الوصول إلى هذا الجزء
- 06
الصيانة
مواعيد لا يحتاج أحد إلى تذكّرها
فحوص الرطوبة والفحوص الدورية وبطاقات العمل تُجدوَل لكل وحدة — حسب التاريخ أو الكيلومترات أو ساعات التشغيل — وتُحفظ في ملف المركبة، لا في درج.
- 07
الاستبدال
تعود بتاريخها كاملاً
كل مصدر مُسجَّل، وبيانات البائع مثبّتة لحظة الشراء. والمركبة المستبدلة تبدأ حياتها التالية بكل ما هو معروف عنها.
تعود المركبة بتاريخها الكامل: كل المواصفات، وكل إصلاح، وكل مالك. تقييمها أسهل، وبيعها أسهل — والأثر يستمر.
منصة واحدة، ثلاثة نماذج للقطاعات
النواة نفسها، مصمّمة حسب طريقة عمل قطاعكم
تختارون النموذج الذي يناسب نشاطكم، وتفعّلون الوحدات التي تحتاجونها. وكل الوحدات تشترك في ملف مركبة واحد وسجل واحد وأرقام واحدة.
في النماذج الثلاثة: أداة التهيئة في Spur تحوّل اختيارات العميل إلى عرض سعر وطلب وقائمة تصنيع. أداة التهيئة
الفريق والأدوار
الورشة لا ترى أسعار الشراء لديكم أبداً.
بدّلوا الدور وشاهدوا الأعمدة تختفي. ثم افتحوا عرض الشبكة: سعر الشراء ليس مُخفى — بل غير موجود في البيانات أصلاً.
ليست مخفية — بل لا تُحمَّل أصلاً.
هذا هو الفرق بين مجرد إعداد وبين ضمان.
الأدوار: ليست مخفية — بل لا تُرسَل أصلًا
الورشة لا ترى أسعار شرائكم أبدًا. ما لا يحق لدور ما رؤيته لا يُخفى على الشاشة — بل لا يُرسَل إلى جهازه من الأساس.
يُحمَّل النموذج التفاعلي عند الوصول إلى هذا الجزء
أين نقف
ليس فكرة على الورق، بل نظام قيد الاستخدام اليومي.
أرقام حقيقية من أول تاجر — دون تقريب ولا تجميل. ولن نكشف هوية هذا التاجر.
- مركبة تُنقل تلقائياً من حساب أول تاجر على منصة الإعلانات
- ~240
- بين كل تحديث تلقائي وآخر — تظهر المركبات الجديدة، وتُحذف المباعة
- 30 دقيقة
- اختبار آلي يعمل مع كل تغيير
- ~3,000
- يوماً في المخزون: مستويات تنبيه في ملخص اليوم
- 60/90/120
المبدأ وراء ذلك
لا شيء يُحتسب صفراً دون علمكم.
المبلغ الذي لم تُدخلوه يظهر «غير مُسجَّل» — لا صفراً أبداً. وفي التقارير تُعلَّم المركبة على أنها ناقصة وتُستبعد من المجاميع. فكل رقم ترونه رقم يمكن الاعتماد عليه.
لا شيء يُحتسب صفراً
عمليات التسليم الأربع نفسها في نظامين. النظام المعتاد يعتبر سعر الشراء الناقص صفراً ويُظهر هامشاً لم يتحقق أبداً. أما Spur فيُظهر «غير مُسجَّل» ويُبقي المركبة خارج المجموع.
يُحمَّل النموذج التفاعلي عند الوصول إلى هذا الجزء
طريقة التنفيذ
على مراحل. تُقبَل كل مرحلة على حدة. والدفع بعد القبول.
لا مشروع يستغرق سنة ثم لا يناسبكم. كل مرحلة قابلة للاستخدام وحدها — ويمكنكم التوقف بعد أي منها.
سقف لا تقدير
سعر ثابت لكل مرحلة، يُتفق عليه قبل أن نبدأ. لا ساعات مفتوحة.
قبول لكل مرحلة
يختبر فريقكم المرحلة وفق الوصف الوظيفي. وبعدها فقط تُفوتَر.
التوقف في أي وقت
بعد قبول أي مرحلة — ومعكم كل ما أدخلتموه بصيغة CSV.
خطة المراحل: الدفع بعد القبول
التنفيذ على مراحل — كل مرحلة قابلة للاستخدام وحدها وتُقبَل على حدة. ولا تُفوتَر المرحلة إلا بعد أن تقبلوها.
يُحمَّل النموذج التفاعلي عند الوصول إلى هذا الجزء
أين يقف المنتج، بصراحة
ما هو موجود، وما هو قيد التطوير، وما هو جديد
نخبركم بدقة أي الأجزاء مُجرَّبة وأيها جديدة. والأجزاء الجديدة تُوصَّف وتُقبَل، وبعدها فقط تُفوتَر.
| الوظيفة | الحالة | المصدر |
|---|---|---|
| سجل المركبات، والسجل التاريخي، والمستندات، وخريطة الأضرار، والمزامنة مع منصات الإعلانات، والموقع | قيد الاستخدام | نموذج التجّار، المرحلة 1 |
| قوائم التحقق، والأزمنة المستهدفة، ولوحة المتأخرات، والأدوار، وعرض الجهاز اللوحي | قيد الاستخدام | نموذج التجّار، المرحلتان 1–2 |
| العملاء، والشراء، والبيع، وتقارير الهامش، وملخص اليوم | قيد الاستخدام | نموذج التجّار، المرحلة 2 |
| الفوترة، والقواعد الضريبية، والمبالغ المستحقة، وتصدير البيانات للمحاسبة، ومستندات التصدير، والأرشيف | قيد التطوير | نموذج التجّار، المرحلتان 3–4 — موصَّفة ومجدولة |
| أنواع المركبات وحقولها، ومراحلكم وقوائم التحقق الخاصة بكم، والإعدادات الضريبية لكل بلد | يُعدّ معكم | يُعدّ معكم |
| أداة التهيئة، وعرض السعر ← الطلب ← قائمة التصنيع، ومحرّر الكتالوج، وتحليل الطلب، وبوابة الوكلاء | وحدة جديدة | تُوصَّف وتُبنى معكم |
| مراحل التصنيع، ولوحة الإنتاج، وصفحة متابعة العميل، وفحص ما قبل التسليم والتسليم، واستلام الشاصي، ولا تسليم قبل اكتمال الشهادات | وحدة جديدة | تُوصَّف وتُبنى معكم |
| بطاقات العمل، والضمان، وفحوص الرطوبة، وطلبات الأساطيل | وحدة جديدة | تُوصَّف وتُبنى معكم |
| أسطول التأجير: التوفّر، والحجوزات، والتسليم والإرجاع | وحدة جديدة | تُوصَّف وتُبنى معكم |
| البحث برقم الشاصي: حياة الوحدة كاملة على شاشة واحدة | قيد الاستخدام | السجل والتاريخ، قيد الاستخدام |
أسئلة
أكثر ما يُسأل عنه أولاً
هل يحلّ Spur محلّ برنامج المحاسبة أو نظام ERP لديّ؟
لا. يعمل Spur بينهما: يعرف كم كلّفت كل مركبة وأين هي وكم حققت من ربح، ويرسل ملفات القيود إلى محاسبكم والمواصفات إلى نظام ERP. أما تخطيط المواد وجدولة الآلات فتبقى في نظام ERP.
ما أنواع المركبات التي يدعمها Spur؟
السيارات والفانات والبيوت المتنقلة والكرفانات والشاحنات ورؤوس القاطرات والمقطورات وأنصاف المقطورات والصهاريج والهياكل. لكل نوع حقوله وفحوصه — فلا أحد يُدخل عداد مسافة لمقطورة. وتُضاف الأنواع الجديدة بالإعداد، لا ببرنامج جديد.
ما المستخدم فعلاً اليوم، وما الجديد؟
في نموذج التجّار، المخزون والتجهيز والأدوار والشراء والبيع قيد الاستخدام اليومي منذ 2026؛ والفوترة والبيع عبر الحدود قيد التطوير. أما أداة التهيئة والإنتاج وخدمات ما بعد البيع فوحدات جديدة: تُوصَّف معكم، وتُقبَل مرحلةً بمرحلة، وبعدها فقط تُفوتَر. وكل نموذج تفاعلي على هذا الموقع يُظهر حالته.
هل ستذكروننا كمرجع؟
لا. لا نذكر أسماء عملائنا — لا على هذا الموقع ولا في أحاديثنا مع الآخرين. ولا نذكر حتى أول تاجر عمل معنا.
ماذا يحدث لبياناتنا إذا توقفنا؟
يمكنكم تصدير كل ما أدخلتموه بصيغة CSV بأنفسكم، في أي وقت. وتدفعون عن كل مرحلة بعد قبولها، ويمكنكم التوقف بعد أي منها.
هل يعمل Spur بالعربية وفي الخليج ومصر؟
نعم. يعمل Spur بالألمانية والإنجليزية والعربية (من اليمين إلى اليسار)، بفواتير بلغتكم وقواعد ضريبية لكل بلد. وفي الأسواق التي لا تطبّق ضريبة القيمة المضافة اليوم، تكون النسبة مجرد إعداد تفعّلونه عند تطبيقها.
ساعة واحدة مع مركباتكم أنتم — وبعدها تعرفون إن كان يناسبكم.
لا مخزون تجريبي ولا شرائح عرض: نعرض لكم Spur ببياناتكم.