Lkw · Anhänger · Tankfahrzeuge · Aufbauten
Nach Auftrag gebaut. Mit allen Nachweisen ausgeliefert. Über Jahre betreut.
Eine Akte pro Einheit: von der Spezifikation des Kunden über jede Baustufe und jedes Zertifikat bis zu Werkstattaufträgen und Gewährleistung Jahre später. Der Vertrieb weiß, wo jeder Auftrag steht, ohne zum Telefon zu greifen.
Neues ModulMit Ihnen spezifiziert und gebaut, auf einem Kern, der bereits täglich im Einsatz ist.
Eine Einheit, vom Auftrag bis zur Inzahlungnahme
Auftrag
Konfiguration, Preis, Liefertermin, Anzahlung.
Bau
Rahmen & Schweißen, Strahlen & Lackieren, Achsen, Elektrik.
Abnahme
Bremsen, Beleuchtung, Maße; Druckprüfung bei Tankfahrzeugen.
Auslieferung
Fotos, Unterschrift, Papiere. Die Gewährleistung beginnt.
Service
Jeder Auftrag, jedes Teil, jeder Garantiefall an der Einheit.
Inzahlungnahme
Aufbereitet und wiederverkauft, mit bekannter Marge.
Was heute läuft
Bewährter Kern, neues Modul
Wir sagen genau, welcher Teil heute läuft und welchen Teil wir mit Ihnen bauen. Neue Teile werden mit Ihnen spezifiziert, von Ihnen abgenommen und erst dann berechnet.
Bereits täglich im Einsatz
- Fahrzeugbestand mit FIN oder Fahrgestellnummer, typspezifischen Daten, Fotos und Status
- Lückenlose Historie: jede Änderung mit Person, Datum, altem und neuem Wert
- Dokumente an der Einheit: Verträge, Nachweise, Zulassung
- Checklisten mit Zielzeiten, Überfälliges überall markiert
- Rollen: Preise gelangen nie in die Werkstatt – nicht ausgeblendet, gar nicht geladen
- Kunden und Flotten: jede Einheit, die ein Kunde gekauft, in die Werkstatt gebracht hat oder noch besitzt
Neues Modul für Ihre Branche
- Baustufen je Produkttyp und das Fertigungsboard
- Annahme von Kundenfahrgestellen vor dem Aufbau
- Nachweisprüfung vor der Auslieferung
- Arbeitskarten mit automatischer Gewährleistungsprüfung und Serviceintervallen
- Flottenaufträge mit Varianten je Einheit
- Anhänger-Konfigurator mit Regeln, Gewichten und Lieferwoche
Stufen, Checklisten, Nachweise und Gewährleistungsbedingungen legen wir in einem Workshop mit Ihrem Team fest; wir erfinden sie nicht.
Für wen
Hersteller, Händler und Werkstatt mit einer gemeinsamen Akte
Anhänger- & Aufbauhersteller
- Aufträge aus dem Konfigurator, nach Spezifikation
- Kundenfahrgestelle angenommen und geprüft
- Baustufen je Produkttyp
- Fertigungsboard mit überfälligen Einheiten
- Prüfbescheinigungen und Typgenehmigung an der Einheit
Lkw-Händler
- Neue und gebrauchte Lkw und Sattelzugmaschinen
- Aufbau- und Anhängerkombinationen als ein Geschäft
- Inzahlungnahme ganzer Flotten
- Finanzierungs- und Leasingrückläufer im Blick
- Exportverkäufe mit ihren Papieren
Werkstatt & After-Sales
- Arbeitskarten auf dem Tablet: Beanstandung, Arbeit, Teile, Stunden
- Gewährleistung automatisch je Einheit geprüft
- Service fällig nach Datum, km oder Betriebsstunden
- Eigene Fahrzeuge und Fremdfabrikate gleichermaßen
- Flottenansicht je Kunde
Selbst ausprobieren
Sieben Module zum Ausprobieren
Jeder Prototyp auf dieser Seite läuft mit Beispieldaten und zeigt seinen Status. Nutzen Sie die Führung oder setzen Sie zurück und beginnen Sie neu.
Anhänger-Konfigurator
Ihr Kunde oder Händler stellt den Anhänger am Bildschirm zusammen: Ladefläche, Rampen, Achsen. Regeln verhindern nicht baubare Ausführungen; Leergewicht, Nutzlast und Lieferwoche aktualisieren sich live.
- „60 t Nutzlast braucht mindestens 3 Achsen“: Nicht baubare Varianten lassen sich nicht bestellen
- Jede Option hat ihr Gewicht: Leergewicht und Nutzlast aktualisieren sich live
- Die Konfiguration wird zum Auftrag und zur Bauliste – niemand tippt etwas ab
Anhänger-Konfigurator
Ein Tieflade-Sattelauflieger, passend zum Einsatz des Kunden: Ladefläche, Rampen, Schwanenhals und Achsen – Leergewicht, Nutzlast und Lieferwoche live, nicht baubare Ausführungen ausgeschlossen.
Der interaktive Prototyp lädt, sobald Sie hierher scrollen
Baustufen & Fertigungsboard
Jeder offene Auftrag nach Baustufe: wie lange jede Einheit dort steht, welche über der Zielzeit liegen und welche Liefertermine jetzt gefährdet sind.
- Stufen und Zielzeiten je Produkttyp
- Liefertermin gefährdet: verbleibende Zielzeiten im Vergleich zum zugesagten Termin
- Meister bestätigen eine Stufe mit einem Tipp; jeder Schritt wird protokolliert
Baustufen & Fertigungsboard
Jeder offene Auftrag nach Baustufe: wie lange jede Einheit dort steht, welche über der Zielzeit liegen und welche Liefertermine jetzt gefährdet sind.
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Annahme Kundenfahrgestell
Das Fahrgestell des Kunden kommt für den Aufbau. Bevor jemand schweißt, prüft Spur die FIN gegen den Auftrag, erfasst Schäden mit Position und legt die Papiere an der Einheit ab.
- FIN geprüft und mit dem Auftrag verglichen
- Schäden am Fahrgestell markiert oder „keine Schäden“ bestätigt
- Die Aufbaufreigabe bleibt gesperrt, und Spur nennt, was fehlt
Annahme Kundenfahrgestell
Das Fahrgestell eines Kunden kommt zum Aufbau. In die Produktion geht es erst, wenn die FIN zum Auftrag passt, Schäden dokumentiert sind und die Papiere am Fahrzeug liegen.
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Nachweisprüfung vor der Auslieferung
Keine Einheit verlässt den Hof ohne vollständige Papiere. Die Auslieferung ist gesperrt, bis die Checkliste für diesen Produkttyp vollständig ist, und das System nennt, was fehlt.
- Typgenehmigung und Prüfbescheinigung für jeden Anhänger
- Druckprüfung und ADR-Zulassungsbescheinigung für Tankfahrzeuge
- Nachweise bleiben für jeden späteren Service in der Fahrzeugakte
Nachweisprüfung
Keine Einheit verlässt den Hof ohne vollständige Papiere. Die Auslieferung bleibt gesperrt, bis die Nachweise für den Produkttyp am Fahrzeug liegen, und das System nennt, was fehlt.
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Arbeitskarte auf dem Tablet
Beanstandung, Arbeit, Teile, Stunden und die Unterschrift des Kunden auf dem Tablet. Die Gewährleistung wird für genau diese Einheit ab ihrem Übergabedatum geprüft.
- Lkw nach Monaten und km, Aufbauten nach Betriebsstunden, Anhänger nur nach Datum
- Nächster Service nach Datum, km oder Stunden, je nachdem, was zuerst eintritt
- Ein fehlender Zählerstand wird als fehlend gezeigt, nie als null gewertet
Arbeitskarte auf dem Tablet
Beanstandung, Arbeit, Teile und Stunden auf dem Tablet – die Gewährleistung wird automatisch für genau diese Einheit geprüft, der nächste Service ist nach Datum, km oder Stunden fällig.
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Flottenaufträge
Ein Flottenkunde bestellt 20 identische Einheiten mit einer Konfiguration oder variiert Farbe und Beschriftung je Einheit. Jede Einheit bekommt trotzdem ihre eigene Akte und Historie.
- Einmal konfigurieren, beliebige Stückzahl bestellen
- Farbe und Beschriftung für ausgewählte Einheiten ändern
- Eine Akte und eine Fahrgestellnummer je Einheit, vom ersten Tag an
Flottenauftrag
Einmal konfigurieren, 20 identische Einheiten bestellen oder Farbe und Beschriftung je Einheit variieren. Jede Einheit bekommt trotzdem ihre eigene Akte, Fahrgestellnummer und Historie.
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Der Kunde ruft mit einer Fahrgestellnummer an
Eintippen, und die gesamte Geschichte der Einheit steht in Sekunden auf einem Bildschirm: Konfiguration, Baustufen, Nachweise, Übergabe, Services, Gewährleistungsfälle und Halter.
- Suche nach vollständiger Fahrgestellnummer oder den letzten Stellen
- Eigene Fahrzeuge und Fremdfabrikate im selben Bestand
- Läuft auf Fahrzeugbestand und Historie, die bereits täglich im Einsatz sind
Suche nach Fahrgestellnummer
Der Kunde ruft mit einer Fahrgestellnummer an. Eintippen – und die gesamte Geschichte der Einheit steht in Sekunden auf einem Bildschirm: Konfiguration, Bau, Nachweise, Übergabe, Services, Gewährleistungsfälle und Halter.
Der interaktive Prototyp lädt, sobald Sie hierher scrollen
Jeder Fahrzeugtyp
Jeder Typ hat seine eigenen Daten
Niemand trägt für einen Anhänger einen Kilometerstand ein. Felder, Einheiten und Pflichtprüfungen sind je Fahrzeugtyp festgelegt.
Lkw
- Fahrgestell
- Achsformel
- zGG
- Motor & Schadstoffklasse
- Radstand
- Nebenabtrieb
- km
Fahrgestellannahme für den Aufbau, Prüfintervalle, Tachograf und gesetzliche Prüfungen.
Sattelzugmaschine
- Achsformel
- zGG / zGZG
- Sattelkupplung
- Fahrerhaus
- Motor & Schadstoffklasse
- km
Service nach km oder Datum, gesetzliche Prüfungen, mit dem Auflieger als ein Geschäft verkauft.
Anhänger
- Achsen & Fabrikat
- Federung
- Ladeflächenlänge & -höhe
- Nutzlast
- zGG
- Bremsen (ABS/EBS)
Baustufen, Typgenehmigung und Prüfbescheinigung, Achswartung, Bremsenprüfungen.
Kein Kilometerzähler: Gewährleistung und Service nach Datum
Sattelauflieger
- Achsen & Fabrikat
- Königszapfen
- Ladeflächenlänge & -höhe
- Nutzlast
- Bereifung
- Bremsen (ABS/EBS)
Rampen, Schwanenhals und Verbreiterung aus dem Konfigurator, Nachweise vor der Auslieferung.
Kein Kilometerzähler: Gewährleistung und Service nach Datum
Tankfahrzeug
- Tankvolumen
- Kammern
- Werkstoff
- Pumpen & Zähler
- Achsen
- zGG
Druck- und Dichtheitsprüfung, ADR-Zulassung, Eichung der Zähler, wiederkehrende Tankprüfungen.
Kein Kilometerzähler: Gewährleistung und Service nach Datum
Aufbau
- Aufbauart
- Kippvolumen
- Hydraulik
- Kühlaggregat
- Isolierung
- Betriebsstunden
Auf dem Fahrgestell des Kunden gebaut; Service nach Betriebsstunden; ATP- und Kühlkettenprüfungen.
Neue Typen kommen über die Einstellungen hinzu, ohne neue Software.
Klare Grenzen
Was Spur bewusst nicht tut
Keine Materialplanung und keine Maschinenbelegung: Das bleibt in Ihrem ERP. Spur zeigt, wo jede bestellte Einheit steht, und übergibt die Spezifikation; die Schnittstelle zu Ihrem ERP bauen wir.
Bleibt in Ihrem ERP
- Materialbedarfsplanung
- Maschinen- und Kapazitätsplanung
- Einkauf und Lager der Teile
- Finanzbuchhaltung
Ihr ERP macht weiter, was es gut kann. Niemand muss seine Fertigungsplanung umziehen.
Schnittstelle
Per API oder Datei, von uns gebaut
die Akte dazwischen
- Wo jede bestellte Einheit steht, Stufe für Stufe
- Spezifikation und Bauliste, genau wie bestellt
- Nachweise, Übergabe und Gewährleistung an der Einheit
- Arbeitskarten und Servicehistorie über Jahre
Kein Portal, keine Buchhaltung, kein ERP: das System dazwischen, in dem Vertrieb, Werkstatt, Fertigung und Geschäftsführung dieselbe Einheit sehen. ERP-Schnittstellen für deutsche Hersteller bauen wir jeden Tag.
Preise
Was es kostet
Auftragsfertigung, Fertigungsboard, Nachweise, Arbeitskarten, Flottenaufträge
Preise für: Deutschland & international
einmalig
Preis wird gemeinsam mit den ersten Pilotkunden festgelegt
Stattdessen:
Pilotkunden-Konditionen — sprechen Sie uns an.pro Monat
Preis wird gemeinsam mit den ersten Pilotkunden festgelegt
Stattdessen:
Pilotkunden-Konditionen — sprechen Sie uns an.Fragen
Was Hersteller und Werkstätten uns fragen
Können wir das Nutzfahrzeug-Modul heute schon nutzen?
Der Kern ist täglich im Einsatz: Fahrzeugbestand, lückenlose Historie, Dokumente, Checklisten mit Zielzeiten, Rollen und die Tablet-Ansicht. Baustufen, Fahrgestellannahme, Nachweisprüfung, Arbeitskarten mit Gewährleistung und Flottenaufträge sind ein neues Modul. Wir spezifizieren es mit Ihnen, Sie nehmen es ab, erst dann wird es berechnet.
Ersetzt Spur unser ERP?
Nein. Materialplanung, Maschinenbelegung, Einkauf und Buchhaltung bleiben in Ihrem ERP. Spur zeigt, wo jede Einheit steht, und übergibt Spezifikation und Stücklisten über eine Schnittstelle, die wir bauen, an Ihr ERP.
Können wir eigene Baustufen, Checklisten und Nachweise festlegen?
Ja. Stufen, Zielzeiten, Pflichtprüfungen und erforderliche Nachweise werden je Produkttyp in den Einstellungen festgelegt: Ein Tankfahrzeug braucht andere Papiere als ein Plattformanhänger. Wir richten das im Workshop mit Ihrem Team ein.
Wie funktioniert die Gewährleistung bei einem Anhänger ohne Kilometerzähler?
Gewährleistung und Service richten sich nach dem Typ: ein Lkw nach Monaten und km, ein Aufbau mit Hydraulik nach Betriebsstunden, ein Anhänger nur nach Datum. Fehlt ein nötiger Zählerstand, sagt Spur das, statt zu raten.
Sieht die Werkstatt unsere Preise?
Nein. Einkaufspreise, Verkaufspreise und Margen werden nie an das Werkstatt-Tablet gesendet. Sie sind dort nicht versteckt, sie werden gar nicht erst geladen.
Funktioniert Spur auf Arabisch und Englisch?
Ja. Oberfläche, Arbeitskarten und Kundendokumente gibt es auf Arabisch, Englisch und Deutsch, einschließlich Rechts-nach-links-Darstellung. Für die Golfstaaten ist der Umsatzsteuersatz eine Einstellung je Land, auch für Märkte, in denen noch keine Umsatzsteuer gilt.
Wie fangen wir an?
Mit einem halben Tag mit Ihrem Team, vor Ort oder online: Wir verfolgen eine echte Einheit vom Auftrag bis zum Service. Danach erhalten Sie eine Funktionsbeschreibung mit Kennung je Funktion und ein Festpreisangebot je Stufe, fällig erst bei Abnahme.
Spielen Sie eine Ihrer Einheiten in Spur durch
Ein halber Tag mit Ihrem Team, eine echte Einheit vom Auftrag bis zum Service, dann ein Festpreisangebot, Stufe für Stufe.